اخبار الخليج العربي ساعة بساعة

تمديد اقتراح البيت إلى 80 ألف دولار للسيارات الكهربائية

تمديد اقتراح البيت إلى 80 ألف دولار للسيارات الكهربائية ، ولا تزال الدراما النقابية قائمة

لم يكن الجزء الأكثر إثارة للجدل من الائتمان الضريبي الموسع للسيارة الكهربائية الذي تبلغ قيمته 12500 دولارًا حتى الآن هو

النفقات نفسها ، ولكن شرط أن تحصل المركبات على الحد الأقصى للمبلغ – 4500 دولار من دفعة 5000 دولار الممنوحة للبرنامج – يجب أن يتم بواسطة النقابات.

كجزء من إجراء محدث يغطي قضايا المناخ والإنفاق الاجتماعي الذي تم تقديمه يوم الأربعاء ، جعل الديمقراطيون في مجلس النواب الأمريكي الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية أقل تكلفة.

80 ألف دولار للسيارات الكهربائية

مفهوم كاديلاك Lyriq

يسمح إطار جديد ، تم تعديله من الإصدار الذي قدمته الدار في سبتمبر ، لجميع الشاحنات الصغيرة والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التي يصل سعرها إلى 80 ألف دولار بالتأهل للحصول على ائتمان. هذه دفعة كبيرة من الحد الأولي البالغ 64000 دولار للشاحنات الصغيرة ، و 69000 دولار للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات و 74000 دولار للشاحنات الصغيرة. يبدو أن سقف MSRP البالغ 55000 دولار لا يزال في مكانه لسيارات السيدان.

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، ستزيد الفاتورة الحد الأقصى للدخل المؤهل لمقدم واحد من 400 ألف دولار إلى 250 ألف دولار.

أصبح الائتمان الضريبي الموسع للسيارات الكهربائية ، والذي حصل من تلقاء نفسه على دعم الحزبين – على الرغم من رفضه من قبل ترامب – موضوعًا أكثر خطورة مع إضافة إدارة بايدن لطلب نقابي. ستمنح نسختا مجلس الشيوخ والبيت قيد الدراسة مكافأة لعدد قليل نسبيًا من المركبات النقابية التي تلوح في الأفق خلال السنوات القليلة المقبلة ، بما في ذلك سيارة شيفروليه بولت EV الحالية بالإضافة إلى فورد إف إس. -150 لايتنينج وكاديلاك ليريك.

80 ألف دولار للسيارات الكهربائية

80 ألف دولار للسيارات الكهربائية

فيما يتعلق بالمادة النقابية ، كلما طالت مدة بقاء الاقتراح على الطاولة ، يبدو أن المعارضة تتشكل أكثر. يشمل التراجع الآن تسلا ، وتقريبا جميع شركات صناعة السيارات الأجنبية ، و 11 من حكام الولايات الجمهوريين. بل إن مجموعة مؤلفة من 25 سفيراً أجنبياً كتبوا خطاباً مشتركاً يصف التأهيل بأنه “غير متوافق مع الالتزامات الأمريكية التي تم التعهد بها بموجب الاتفاقيات المتعددة الأطراف لمنظمة التجارة العالمية”.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أصدرت تويوتا بيانًا قويًا بشكل خاص حول هذه المسألة ، قائلة بشكل أساسي إن هذا القانون يعطي قيمة أقل لعمال السيارات الأمريكيين إذا لم ينضموا إلى نقابة.

واصلت تويوتا ، التي أنتجت حملة إعلانية جديدة لمواجهة طلب النقابة ، “وماذا يقول ذلك للأمريكيين الذين يريدون شراء سيارة كهربائية لمحاربة تغير المناخ؟ يقول إن وجود المزيد من السيارات الكهربائية على الطريق هو ثانوي لتعزيز النقابات. “

قد لا يكون هذا هو النية ، ولكن مع التطور السريع للحزمة نفسها ، يمكن أن تخضع لجولة أخرى من التغييرات. ابق في الاستماع.

Comments are closed.