اخبار الخليج العربي ساعة بساعة

من شوكة التوجيه إلى السقف الشمسي ، هل تنذر تقنيتها بعصر جديد للسيارات الكهربائية؟

من شوكة التوجيه إلى السقف الشمسي ، هل تنذر تقنيتها بعصر جديد للسيارات الكهربائية؟

كشفت تويوتا عن معلومات جديدة يوم الجمعة حول سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بالكامل ، 2022

والتي تقود مجموعة من السيارات الكهربائية “bZ” وتوصف بأنها “قلبت الفكرة الشائعة بأن السيارات المكهربة مملة”.

من نير ليس مختلفًا تمامًا عن الذي قدمته Tesla في وقت سابق من هذا العام على الموديل S Plaid إلى سقف شمسي ، وسخان مشع وشحن ثنائي الاتجاه ، هناك الكثير لمناقشته مع تقديم bZ4X.

يعد bZ4X واحدًا من نموذجين كهربائيين بالكامل تخطط تويوتا لإدخالهما في الولايات المتحدة قريبًا ، ويمكن أن يساعد تويوتا في الحصول على مكانة في السوق المتنامية لهذه السيارة الكهربائية الجماعية الأولى. ستحتوي على بطارية تضمنها تويوتا بطريقة لم تصنعها الشركات المصنعة بعد: تقول تويوتا إن حزمة البطارية الخاصة بها ستظل تحتفظ بنسبة 90 ٪ من سعتها الأصلية بعد 10 سنوات.

 

من شوكة التوجيه إ

بالإضافة إلى طرازات Toyota ، هناك بالفعل نموذج آخر يجب مراعاته ، قادم من نفس المنصة ، في ذلك الوقت: سوبارو في أغسطس ألقت نظرة أولى على Solterra EV ، الذي تم تطويره مع bZ4X وهو وثيق الصلة. لم تكشف بعد عن أي مواصفات أو أبعاد ، ولكن في جميع الاحتمالات ستكون بوصة أو بوصتين خلف تويوتا في جميع الأبعاد الحرجة.

لا تعتقد شركة تويوتا أن السيارات الكهربائية ستلحق بالركب بسرعة خلال العقد المقبل كما يفعل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى الآن ؛ ولكن حتى ضمن التشكيلة التي تركز على الهجين ، ستكون أكبر وأكبر ، ويتحدث bZ4X إلى جيل كامل من تويوتا EVs القادمة.

من شوكة التوجيه إ

مع أخذ ذلك في الاعتبار – وأن تويوتا كشفت عن bZ4X بمعنى عالمي ، مع تفاصيل الولايات المتحدة لم يتم تأكيدها بعد – إليك قائمة بنقاط الحديث حول ما هو مدهش ، وما هو جديد ، ومع بعض السياق ، ما قد يميز أو لا يميز سيارة تويوتا الكهربائية القادمة في السوق. هل ترقى إلى مستوى القيادة التكنولوجية لبريوس وميراي؟

مفهوم تويوتا BZ4X - معرض شنغهاي للسيارات 2021

من شوكة التوجيه إ

لا يوجد تغيير في اللعبة في النطاق أو الحمل. تستخدم تويوتا بطارية بقدرة 71.4 كيلو وات في الساعة وتتوقع مدى يبلغ حوالي 310 أميال فوق معيار WLTC ، لإصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، والذي ربما يعادل حوالي 250 ميلاً من EPA بناءً على جهود الشركات المصنعة الأخرى.السيارات. . في كيلوواط ساعة لكل ميل ، هذا يعني أن تويوتا يمكن أن تكون أفضل من فولكس فاجن ID.4 وفورد موستانج ماتش إي ، ولكن لا ترقى إلى معايير Tesla Model Y. وبالمثل ، مع شاحن 6.6 كيلو واط فقط على متن الطائرة ، فإنها تحصل على الحد الأدنى من المواد اللازمة لشحن ليلة طويلة. لكن لديها ما تحتاجه للشحن على الطريق ، مع ما يصل إلى 150 كيلو واط والقدرة على الوصول إلى 80٪ من سعتها في 30 دقيقة.

مفهوم تويوتا BZ4X - معرض شنغهاي للسيارات 2021

مفهوم تويوتا BZ4X – معرض شنغهاي للسيارات 2021

أكبر من الداخل. تم بناء bZ4X على ما يسمى بمنصة e-TNGA للسيارات الكهربائية المخصصة – وليس منصة مشتركة مع نماذج الاحتراق الداخلي – لذلك تتمتع السيارة بفوائد عدم تصميمها لها.المحركات وخزانات الوقود وأنابيب العادم. وهي تشترك في هذه “المفاجأة المكانية” مع موديلات أخرى مثل فولكس فاجن ID.4 التي تم بناؤها على منصة EV مخصصة. في حين أن حجم bZ4X يقارب حجم RAV4 من الخارج ، تدعي Toyota وجود مساحة للأرجل الأمامية والخلفية على قدم المساواة مع حزمة “سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم”.

حساسة ليست سخيفة. إنه ليس نموذج أداء ، لكن من الواضح أن تويوتا ليست مستعدة للتغلب على سياراتها الهجينة بأداء كهربائي بالكامل. سجلت تويوتا رقمًا من 0-62 ميل في الساعة يبلغ 8.4 ثانية لإصدار الدفع الأمامي بقوة 201 حصانًا ، أو 7.7 ثانية لإصدار الدفع الرباعي بقوة 215 حصانًا. للمقارنة ، فإن رقم تسريع تويوتا لـ RAV4 Prime هو 5.7 ثانية عند 60 ميل في الساعة ، بينما يقوم محرك RAV4 الهجين ذو الدفع بالعجلات الأمامية بذلك في حوالي 7.5 ثانية.

 

مشع حرارة تويوتا bZ4X

تسخين عن طريق الإشعاع. في حين أن هناك مضخة حرارية للمساعدة في الطقس البارد – وهو شيء قدمته تويوتا في بعض سياراتها لسنوات – فإن صانع السيارات يتعمق في مجموعة الأدوات هنا. يقول إن حرارة الأرض المشعة من bZ4X هي الأولى في سياراته ، ولا نعرف أي طراز آخر يقدمها للسوق الأمريكية. إنها فكرة كانت قيد العمل منذ سنوات. قال أحد هذه المشاريع ، بقيادة IAV و Louisenthal ، إن نظامًا يستخدم ألواح مدمجة حول المقصورة يمكن أن يساعد في توفير ما يصل إلى 20 ٪ من الطاقة اللازمة لتسخين السيارة ، ولكن مجرد تركيبها في الأرض يمكن أن يؤدي إلى طريق طويل. . بالطبع ، ستوفر تويوتا أيضًا سخانات للمقعد وعجلة القيادة.

 

من شوكة التوجيه إ

محرك bZ4X أحادي المحرك هو الدفع بالعجلات الأمامية. بينما كنا نعلم أن bZ4X ستوفر الدفع الرباعي في إصداراتها ذات المحرك المزدوج ، لم تكشف تويوتا حتى اليوم عما إذا كانت النسخة ذات المحرك الواحد ستحتوي على هذا المحرك في المقدمة أو في الخلف. لقد كانت مفاجأة أيضًا أن تعلن تويوتا عن استخدامها لعناصر تحكم X-Mode الموجهة إلى المسار من سوبارو للدفع الرباعي في الإصدار ثنائي المحرك.

تخطيط نير تويوتا bZ4X

تخطيط نير تويوتا bZ4X

هناك نير. نعم ، مثل تسلا. ويتم توجيهها بسلك. في حين أن المقود محجوز في البداية للأسواق الصينية ، فمن المتوقع أن يتم تثبيته على المركبات الأخرى التي سيتم إطلاقها من عام 2022 – على الرغم من التكهن ، فإننا لا نريده في الولايات المتحدة لبضع سنوات حتى الآن. تسميها تويوتا “عجلة قيادة ذات شكل فريد” ، وهي تتحرك من القفل إلى القفل عند 150 درجة ، دون الحاجة إلى تغيير المقابض في منتصف الطريق. ويصف النظام بأنه “يقلل بشكل كبير من العبء الواقع على السائق في حالة الالتفاف ، وقوف السيارات في المرآب وعلى الطرق المتعرجة” – مما سيجعله مختلفًا تمامًا عما لاحظه البعض من نظام تسلا. تتحكم تويوتا بشكل مستقل في عزم التوجيه فيما يتعلق بزاوية التوجيه وما يشعر به السائق ، مع تغيير أنماط القيادة السلوك. لكن انتظر ، هناك المزيد: تدعي تويوتا أن المقود يوفر مساحة أكبر للأرجل ، وسواء حصلت على المقود أو عجلة القيادة ، يتم رفع الأدوات ودفعها للخلف لتقليل إجهاد العين.

من شوكة التوجيه إ

لوحة القيادة تويوتا bZ4X

واجهة ذات مستوى أعلى. لدينا الكثير من الأسئلة حول الواجهة ، والتي يبدو أنها لا تتبع تخطيط أنظمة Toyota أو Subaru الحديثة. تقول تويوتا إنها تتبنى تحديثات مباشرة ، بالإضافة إلى التنقل القائم على السحابة والذي سيتضمن معلومات عن حركة المرور وتوافر أماكن وقوف السيارات ومحطات الشحن. بفضل التعرف على الصوت الممتد ، يمكنك التحكم في مساحات الزجاج الأمامي وتكييف الهواء عن طريق الصوت. اختفى ناقل الحركة القديم من طراز Prius لصالح قرص تغيير السرعات. وهناك نظام مفتاح هاتف رقمي يتيح لك مشاركة “مفتاحك” مع الأصدقاء والعائلة عند الحاجة.

لوحة شمسية على السطح. تقول تويوتا إن الخلايا الشمسية تشحن بطارية الجر ، وتستعيد الشحن عندما تكون السيارة متوقفة في الشمس أو أثناء الكوارث الطبيعية ، ويمكن أن تولد “مكافئًا للكهرباء” يبلغ حوالي 1120 ميلًا في السنة. ولكن كما عدنا العام الماضي في سيارة هيونداي سوناتا الهجينة ذات السقف الشمسي ، لا تتوقع أي شيء قريب من الحد الأقصى لمطالبات مثل هذه الأنظمة إذا كنت لا تعيش في جنوب كاليفورنيا أو جنوب كاليفورنيا. أريزونا.

تويوتا bZ4X من الداخل

تويوتا bZ4X من الداخل

لوحة عدادات مبطنة. هذه واحدة من فضول التصميم الذي أشارت إليه تويوتا ، ونعتقد أنه يمكن أن يساعد في امتصاص ضوضاء المقصورة عالية التردد. وتلا ذلك تصنيف “زجاج عازل للصوت وخفض ضوضاء الرياح” بهدف محادثة واضحة أثناء القيادة.

وقوف السيارات عن بعد. ستتضمن bZ4X ميزة “Advanced Park” والتي من المحتمل أن تكون مشابهة لتلك المعروضة في سيارة السيدان الفاخرة الهجينة Lexus LS 500h ، ولكن مع جهاز تحكم عن بعد معتمد. لا توجد ميزة مساعدة كاملة للسائق مذكورة هنا حتى الآن ، لكن bZ4X تتبنى نسخة “متطورة” مما يسميه صانع السيارات Toyota Safety Sense. وهذا يعني وظائف جديدة لم يتم تفصيلها بعد ، بالإضافة إلى نطاق اكتشاف موسع لأجهزة استشعار الرادار والكاميرا.

من شوكة التوجيه إ

2023 تويوتا BZ4X

شحن ثنائي الاتجاه ، فقط في اليابان؟ تقول تويوتا إنه يمكن استخدام bZ4X كمحطة طاقة متنقلة ، حيث توفر الكهرباء للمنازل والأجهزة أثناء الكوارث الطبيعية أو انقطاع التيار الكهربائي ، أو مع الطاقة الشمسية المنزلية ، ويمكن شحنها بالطاقة الزائدة. مركبة لتكملة الاستخدام الليلي. لا يوجد صانع سيارات آخر ، ولا حتى Tesla ، يقدم حاليًا ميزة مثل الميزة الفعلية المحددة على السيارة ، على الرغم من أن Ford تفكر في اتباع نهج شامل مع F-150 Lightning ، أعلن Lucid و Rivian عن مجموعة من الميزات.قدرات مماثلة. حتى الآن ، مما قالته تويوتا ، قد يكون هذا الجانب مناسبًا فقط للسوق اليابانية.

Comments are closed.